???????? "مطار جاكرتا.. البوابة إلى إندونيسيا! ????????✨ هل هو كما تتوقع؟ ✈️ ????????

استكشف معي مطار سوكارنو هاتا الدولي في جاكرتا، أحد أكبر وأهم المطارات في آسيا! من لحظة الوصول إلى قاعات المغادرة، ستشاهد التصميم العصري، والخدمات المتنوعة، والحركة المستمرة للطائرات. تجربة فريدة لعشاق السفر والمطارات! لا تنسَ دعم القناة بالاشتراك والإعجاب بالفيديو.

#مطار_جاكرتا #السفر #TravelAddict

مطار جاكرتا ✈️???????? بوابتك إلى إندونيسيا! جولة سريعة داخل واحد من أكثر المطارات حيوية في آسيا، حيث الحداثة والطابع الإندونيسي الفريد. كيف تبدو التجربة عند الوصول؟ شاهد بنفسك! ????"

الجزء الأول : https://youtu.be/7mZWzMOSiuY

مطار سوكارنو هاتا الدولي (إندونيسية:Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta) (إياتا: CGK ، إيكاو: WIII) هو المطار الرئيسي لخدمة منطقة جاكرتا الكبرى في جزيرة جاوة في إندونيسيا. وتعود تسمية المطار نسبة إلى أول رئيس لاندونيسيا، أحمد سوكارنو، والنائب الأول للرئيس محمد هاتا. يقع على بعد حوالي 20 كيلومترا غربي العاصمة جاكرتا، في تانجيرانج، وبانتين، وافتتح مطار سوكارنو هاتا للعمل في عام 1985، ليحل محل مطار كمايران في وسط جاكرتا، ومطار حليم برداناكوسوما الدولي في جاكرتا الشرقية والذي ما زال يستقبل طائرات الطيران العارض، وتبلغ مساحة أرض المطار 18 كم مربع. وهناك ثلاثة مبان لصالات الركاب وهي: مبنى الركاب رقم 1 لجميع الرحلات الداخلية. مبنى الركاب رقم 2 لجميع الرحلات الجوية الدولية، فضلا عن جميع الرحلات الداخلية. ومبنى الركاب رقم 3 الصالة 1 للرحلات الداخلية.
وتنقسم مبانى الركاب رقم 1 و 2 إلى 3 صالات فرعية. وتستخدم الصالات 1A، 1B، و1C للرحلات الداخلية من قبل شركات الخطوط الجوية الإندونيسية. والصالات 2D و 2E للرحلات الدولية. الصالة 2F للرحلات الداخلية لاندونيسيا عبر خطوط جارودا الجوية والخطوط الجوية ميرباتي نوسانتارا. وافتتحت الصالة رقم 1 في المبنى رقم 3 في عام 2009. والذي من المتوقع الانتهاء من كامل المبنى رقم 3 المخصص لشركات الطيران منخفض التكلفة في عام 2020.
صمم المطار من قبل بول اندرو، وهو المهندس المعماري الذي صمم أيضا مطار شارل ديغول الدولي. وواحدة من الخصائص الرئيسية لمطار سوكارنو هاتا هو دمج عناصر البيئة والتراث المحلي في التصميم، بوجود الحدائق الاستوائية بين صالات الانتظار. وحصل المطار على جائزة الآغا خان للعمارة في عام 1995 لهندسة المناظر الطبيعية الجميلة.
كان مطار سوكارنو هاتا الدولي في المرتبة 35 عالميا ازدحاما في الفترة ما بين 2004-2006، وحسب إحصاءات مجلس المطارات الدولي لعام 2009 ارتفع تقييم المطار إلى المرتبة 23 عالميا نسبة إلى حركة الركاب.

L'aéroport international Soekarno-Hatta (code IATA : CGK • code OACI : WIII) est le principal aéroport de Jakarta, la capitale de l'Indonésie.
L'aéroport a été construit par une des sociétés françaises en partenariat avec des Indonésiens.
Il a été conçu par l'architecte français Paul Andreu, qui a également conçu l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle (Roissy).
Inauguré en 1985, il a été nommé d'après Soekarno, premier président de la république d'Indonésie, et Hatta, premier vice-président. Ce sont eux qui ont proclamé l'indépendance du pays en 1945.
L'aéroport est situé à 20 km à l'ouest de Jakarta, à laquelle il est relié par une autoroute. Les Indonésiens l'appellent plutôt Cengkareng, du nom du district où il se trouve.
En 2012, Soekarno-Hatta est devenu le 9e aéroport mondial avec près de 58 millions de passagers. Il était 12e en 2012 et 16e en 2010, et entré dans le groupe des 30 premiers aéroports mondiaux seulement en 2009.
Soekarno-Hatta est en outre devenu le 3e aéroport d'Asie derrière Pékin et Tokyo-Haneda. Il a ainsi dépassé, Hong Kong, Dubai, Bangkok, Singapour, Shanghai Pudong et Canton Baiyun.

Soekarno–Hatta) (IATA: CGK, ICAO: WIII), abbreviated SHIA or Soetta, formerly legally called Jakarta Cengkareng Airport (Indonesian: Bandar Udara Jakarta Cengkareng) (hence the IATA designator "CGK"), is the primary airport serving the Jakarta metropolitan area on the island of Java in Indonesia. Named after the first president and vice-president of Indonesia, Sukarno (1901–1970) and Mohammad Hatta (1902–1980), the airport is located at Benda, Tangerang and Cengkareng, West Jakarta, which is about 20 km northwest of Central Jakarta. Together with Halim Perdanakusuma International Airport, they served over 80 million passengers in 2019.
The airport commenced domestic operations on 1 May 1985 replacing the old over-capacity Kemayoran Airport. The airport was expanded in 1991 to replace Halim Perdanakusuma International Airport for international flights, which still serves domestic charter, VIP, private flights, and re-opened as a second commercial airport for domestic flights to relieve pressure over Soekarno-Hatta airport that is currently running overcapacity.
The airport served 49.08 million passengers in 2023, ranked as 32nd busiest airport in the world by Airports Council International, and the 3rd busiest in Southeast Asia.
To reduce congestion and to achieve a target to handle 100 flights per hour, a third runway opened in August 2019. Upgrading the original two runways done for safety and accommodating wide-bodied aircraft are almost comp.
The airport will be able to serve 100 million passengers annually by 2025 after completion of ongoing development work.